每公里7分钱还有6000现金补贴，东风小康EC36II客货公商全能行
还需要提到的是，东风小康EC36II其实从购车环节开始就有着不错的实惠体现，它在今年第四季度是直接提供了达0.6万元的现金优惠，这还不算，如果是置换的话，它还能够享受到2000元的增换购补贴，算下来，在终端市场中的实际门槛能够压缩到8.18万元，这比一台同级别的油车贵不了多少，毕竟那些油车在购置税、......
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手
(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)总结：不说花更少钱办更大事，最起码蓝电E5畅享型在价格上就给出实打实的诚意，作为一台插混车型能打出9.98 万的颠覆性价格，新能源车型又没有购置税等其它花费，一来二去购车就比长安CS75 PLUS省出一万多，再加上蓝电 E5......
插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手！
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手！
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手！
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手！
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手！
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广阔天地才能大有作为 带电的蓝电E5以9.98万要革10万内自主燃油SUV的命
这需要极大的魄力和实力，10万元这个区间几乎成为了燃油和插电SUV之间无法逾越的价格鸿沟，但蓝电E5硬生生的跨过来～2、向“万辆俱乐部”狂奔蓝电E5率先亮出9.98万的超低价，以插混SUV的身份向10万内燃油SUV正式宣战，瞄准的无疑是燃油SUV市场这个容量更大、机会更多的大蛋糕...
9.98万的蓝电E5来了呦，10万内燃油SUV迎来“双重暴击”
总体来看，此次蓝电的价格向下则展示了赛力斯向传统燃油车SUV市场发起冲击的决心，在弗迪同款混动系统、赛力斯集团实力背书等“大佬”赋能之下，蓝电E5将是赛力斯放出的又一大招，在10万级插混SUV市场如同“遥遥领先”般的存在...
9.98万元，蓝电E5踹开主流自主燃油SUV市场的底气和实力
出色的动力总成、充沛的空间表现、过硬的车辆品质，配合9.98万元的入手价，蓝电E5实现了真正意义上的SUV油电同价，甚至比燃油车更省、更强、更亲民，而在以上种种优势加持下，独树一帜的蓝电E5必将成为10万级市场与10万元以内市场消费者的出行新选择...
9.98万元的蓝电E5来了：10万内燃油SUV迎来“双重暴击”！
总体来看，此次蓝电的价格向下则展示了赛力斯向传统燃油车SUV市场发起冲击的决心，在弗迪同款混动系统、赛力斯集团实力背书等“大佬”赋能之下，蓝电E5将是赛力斯放出的又一大招，在10万级插混SUV市场如同“遥遥领先”般的存在...
9.98万的插混SUV蓝电E5来了，就问博越L你慌不慌吧！
如果你此时还未能完全感受到9.98万的蓝电E5带给市场的震撼，那我们不妨一起来看看这款中型插混SUV的表现有多出色，咱们就拿市场上的热门车型吉利博越L与其对比下就清楚了...
9.98万的蓝电E5来了：10万内燃油SUV迎来“双重暴击”
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9.98万的插混SUV蓝电E5来了：就问博越L你慌不慌！
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10万内的SUV搅局者驾已到，燃油车通通闪开！
如果说之前，10万内预算购SUV的用户只能把燃油车作为唯一选项的话，那么今天，9.98万的蓝电E5的到来，宛如在10万内SUV市场上划破黑暗的一道光，为用户打开了10万内就能享受插混SUV电动体验、节能省钱的新大门...