自人类文明诞生数千年的时光里，出现过太多的传奇人物，他们都在各自的领域缔造了属于自己的神话，例如新中国的钱学森，他给一穷二白的新中国，缔造了一把“绝世宝剑”，使新中国初步产生了对苏联与美国的威慑；二战时期的罗斯福，他挽救了濒临崩溃的美国，为美国后来的全球霸主地位，奠定了基础。
世界上的传奇太多，除了人，还有一些“物”，它们也能称得上“传奇”二字，今天小编将为大家带来属于一个“物”的传奇。它就是日本的传奇战列舰——“大和号”。
众所周知，日本是一个岛国，受国土与资源的限制，即便发展得再好，最终也只不过是一个科技与经济发达的国家，最多成为一个地区强国，永远也无法成为一个世界大国，所以日本就制定了对外扩张的政策。
对外扩张就必然会引发战争，引发战争就必然会触犯一些大国的利益，日本因此便以当时综合国力最强的美国为假想敌，计划集中国内所有的资源，企图制造一款足以胜过任何国家现存的军舰，以及能够对抗未来不久可能会建造的最新军舰。
1935年10月，日本工程师拿出了这款战舰的第一张草图，它的巨大震撼到了所有人。
草图上显示船只长度超过250米，宽约40米，高约50米，战舰装备大量口径巨大的火炮
……
与美国不同的是，日本设计军舰几乎没有任何的限制，反观美国军舰则需要考虑到船只的大小，因为受巴拿马海峡的限制，即便美国有技术、有资源，也无法建造这么大的军舰。
日本海军高层对这款战舰非常满意，最终决定由吴港海军兵工厂负责建造，还将它命名为“大和号”。要知道日本的主体民族是大和民族，这足以说明日本对这款军舰多么的看中。
“大和号”在建造过程中，采取了异常严格的保密措施，船坞被非常高大的围栏包围起来，所有工程师都要为“大和号”的建造宣誓，所有进出工厂的工人都要接受身份检查，在船厂的四周，还安排了许多军队负责巡逻，甚至在周围的每一处高地，都有军队驻守。
“大和号”在1937年龙骨入厂并于1941年建设完成，在当时完成建造总共花费了1.3亿日元，折合现在相当于一万亿日元，约580亿人民币。
日本计划建造4艘大和级战列舰，但如此巨大的建造成本，显然是日本无法承受的，在完成大和级第二艘“武藏号”的建造工作后，日本就停止了三号舰“信浓号”的建造工作，并且完全放弃了第四艘的建造计划，最终“信浓号”被改装为航空母舰。
“大和号”长263米，宽39米，吃水深度约10米，巨大的体积，使得它堪称当时世界上最大的军舰。满载排水量达72800吨，其吨位甚至超过了二战时期最大的航母，即便是现在中国的“辽宁号”在吨位上，也无法与之媲美。（“辽宁号”满载排水量60900吨）
除开巨大的吨位外，“大和号”装备的武器与装甲，也堪称世界第一。
装备主炮三座三连装40-SK，94式火炮，其口径460毫米，
副炮两座三连装三式火炮，口径155毫米，
防空火力:12座同轴89式防空火炮，口径为127毫米，
还有50座三连装和两座单装96式机炮，口径为25毫米，
同时还有7架水上飞机用于侦察和炮火观测，
装甲主甲板:270毫米至406毫米，
主炮塔178毫米至660毫米，指挥塔300毫米至500毫米，
动力，4台蒸汽机轮，12台锅炉，输出功率11万2千千瓦，约153000马力，其最大时速超过27节（50千米每小时），最大航程16节航速可航行7100海里（1.3万千米）
“大和号”最大的特点是他的主炮塔，每个主炮塔有3门18英寸火炮，该火炮可以每秒800米的速度，射出总重量为1.5吨的炮弹，包括底座在内的炮塔总重为3000吨，并且需要150人为其服务。
为了维持“大和号”的运转，日本从海军各个部队一共挑选了2500名官兵，他们每一个都是日本海军的精锐，在各项考核中无不名列前茅，除此之外他们还拥有丰富的作战经验。
因此“大和号”的维护费用出奇的高，船员也因此过着十分奢华的生活，堪比日本当时的高级酒店。
我们都知道，舰船上的空间是十分有限的，为了军舰能够携带更多的炮弹，与更远的航程，舰船上的很大一部分空间，都是为储存炮弹以及油箱准备的，这样不仅可使舰船有着更加充足的火力，还能有更远的航程。
“大和号”在设计之初，日本工程师就已经考虑到了这样的问题。它巨大的体积，不仅使得“大和号”拥有超过5000吨的巨大油箱，甚至舰上的大部分成员，都平均拥有约3平米的卧铺居住空间，这简直不可想象。
就连最为普通的士兵，也与其他舰船上士兵睡吊床不同，也可以拥有卧铺。要知道当时很多军舰上的士兵，包括军官，睡觉都是使用的吊床，这十分影响睡眠的质量。
而军官和一些参军年限较长的士兵，则拥有更好的居住条件，一般是拥有几人间的标间，而军衔更高的军官，居住的则是面积达数十平米的单人套间，里面有专门的写字台、沙发、茶几等，有的房间甚至还有洗漱的设备、单独的浴室、办公室和书房，堪称“海上移动的宾馆”。
舰上还有数个占地数十平米的会议室，里面有数十张椅子，还有一张长达近十米的会议桌。军官套间与会议室建造的标准，都是按照日本当时最豪华的宾馆制定的。
除此之外，在居住区还有数米宽的宽阔走廊，士兵在闲暇之余，还能进行一些休闲娱乐的活动，走廊下方还铺有地毯。
除去居住的环境，在饮食方面“大和号”在日本海军内部也是一骑绝尘。
“大和号”上拥有巨大的冷库容积，其容量超过今日500台家用冰箱，至少可以储存舰上2500名官兵三个月需要的食品。舰上还有6台巨型蒸汽煮饭锅，每个煮饭锅一次可以蒸超过500人份的米饭。
除此之外，还有数台巨型炒菜机，分别制作相应的饭菜，还有消毒柜、洗碗机等其他各种先进的厨房用具。
配备这些是因为，为船上数千人准备一日三餐无疑是一份非常复杂的工作，如果没有这些设备，即便“大和号”上的厨师团队达到了上百人，对于日常做饭来说，还是一份很困难的工作，而舰上有了这些设备，无疑会大大减少厨师的压力。
大和号每次采购食物时，都由专人负责，通常都会选择最昂贵、口感最好的食材，一次购买就是数百吨，因为“大和号”不仅有着充足的经费，日本海军高层还制定了这样一条规则：
一切供给，大和号优先！
作为日本海军的标杆，“大和号”上的饮食标准非常细化，舰上拥有几个巨大的食堂，分别对应着参军年限不同的士兵。
普通士兵每天不仅可以吃到米饭、酱菜、味增汤等可口的饭菜，有时还能吃到西餐、炸猪排、咖喱牛肉、神户牛肉、北海道龙虾、伊势海胆等高级食品，而这些高级食品，几乎都是日本普通百姓都难以吃到的食物，即便是在今天，都是难得一见的食物。而日本海军还会专门从渔民手中购买很多优质鱼雷、三文鱼等海产品。
一般情况下，普通士兵的食物都是免费的，而普通士兵想要吃到那些高级食品，则是需要花钱的。如果你产生普通士兵哪能吃得起这些高级食品这样的想法，那你就大错特错了！“大和号”上的普通士兵拿到的薪资，一般都是普通舰员的好几倍，而他们能吃到这些食物，也就不足为奇了。
军官不仅有着专用食堂，他们的饮食则更加奢华。
军官食堂，每次开饭至少有十几种不同的饭菜，不仅有海鲜、吐司、橙汁等食物，还有日本的各式料理，几乎能满足每一位军官的口味。
而且，日本海军军官师承英国，用餐时不仅要穿上正式的外套，还会按照英式就餐礼仪，不仅听着舒缓的音乐，旁边还配备勤务兵倒茶添酒，吃饭过程也十分安静，仿佛就是来休闲度假一般。
后来据日本一名退役的军官回忆：
日本海军几乎所有人，为了享受“大和号”式生活，都拼尽一切，甚至不惜动用一切家族关系！可见，“大和号”上的生活足以用“享受”二字形容。
除此之外，舰上还有一个“开小灶”的地方，毫无疑问，这个地方也是为军官服务的。这里有一个小型冷库，里面储存着大量的
高级海鲜和高级牛肉
，在这里工作的厨师，都是高价聘请的那些大型酒店的厨师，只要来到这里，你报上你想要吃到的饭菜名字，厨师都能做的出来。当然，这个地方的花费是十分高昂的。
在三餐之外，普通士兵与军官还能吃到其他可口的零食，不仅有专门厨师制作的面包、蛋糕、布丁等点心，还有品类数量多达几十种的汽水与冰激凌
。这样的待遇，不仅在日本其他军舰上闻所未闻，就连当时后勤补给做得最好的美军，都无法与之媲美。
海军士兵服役期间，有两样东西是最为紧缺的，一是香烟，二是酒水。
而“大和号”上的酒水仓库，不仅有50多吨各类酒水，里面还有产自广岛的清酒和大量的洋酒，就连香烟，就有十几种是专门从国外进口的
。这些东西，普通士兵也能享受，不过需要自己花钱。
除了日常生活，就连洗衣服也有专人负责
。舰上每数十人战斗人员都会配备一名洗衣员，洗衣员的日常工作，就是清洗战斗人员的衣服。千万别认为洗衣员工作很辛苦，相反生活得相当悠闲。因为“大和号”上配备多台洗衣机，他们每天只负责收集脏的衣服，然后洗完晒干再交给各个舰员。此外，舰上还有理发室和按摩室，提供的都是正经的理发和按摩服务。
在海上最宝贵的资源一共有两种，一是食物，二是淡水。
“大和号”一次可携带多达550吨的淡水，除去日常使用外，多余的淡水还能让每个士兵与军官用于洗澡。
即便每次都是先用海水冲洗，然后再用淡水洗净身体，而且每三天才能洗一次。不过即便如此，也是相当奢侈的事情了。
要知道，其他军舰所携带的淡水，仅仅能满足日常做饭需求，根本无法提供淡水洗澡。所以，每当下雨的日子，就是军舰官兵最喜欢的时候，因为可以在甲板上尽情洗澡了。
除了日常生活，在医疗卫生方面，“大和号”也是做到了极致。
船上还有占地巨大的医务室，里面配备了多达上百张病床，还有十几位来自日本各地优秀的医生，他们每天都定时给食物做检查，就是为了避免舰员食物中毒。
“大和号”上的日常训练难免磕磕碰碰，舰上士兵受伤最多的就是擦伤，医务室为此还配备了大量的消毒水，只要船上士兵的身体有任何的伤口，他们都不会放过。而且，船上的一生几乎每隔一段时间，都会为舰员检查身体，因为日本海军高层认为，“大和号”只要少任何一位船员，就会在战斗中影响“大和号”的战斗力。
“大和号”在接到战斗任务时，医务室还会占用其他的房间，配备的医生也会多达几十位，病床也会增至数百张。
“大和号”作为日本仅有的两艘超级战列舰之一，日本海军指挥官对它也是非常的爱惜，并希望它能和美国海军主力决战时，发挥至关重要的作用。所以日本海军指挥官不会让它参与一些小打小闹的战役，大部分的时间都停靠在港口，就连日常的海军演习也很少有它参加。
以至于日本陆军对这款战舰非常失望，称它为海上移动的“大和旅馆”，甚至还开玩笑说：“在这个世界上最没用的三件东西，分别是中国的长城，埃及的金字塔和战列舰‘大和号’。”
直至1944年，这艘日本的海上巨人才第一次投入实战，“大和号”和她的姊妹号“武藏号”，一起攻击了美军在莱特岛的登陆部队，在那场战斗中大和号仅受轻伤，证明了她的实力，并且捍卫了这艘不沉战舰的神话。然而，此刻太平洋战争的局势，已经完全发生改变。
1945年，二战打到了日本的家门口，日本联合舰队的指挥官，做出了一个决定，大和号在一艘轻巡洋舰和八艘驱逐舰的保护下，前往冲绳岛，要么组织美军继续登陆，要么光荣的结束它的一生。
4月6日命令正式下达，这艘日本传奇战列舰，将要进行它最后一次出海将要执行的任务。美军派出数量庞大的舰队，来拦截这艘日本联合舰队的旗舰，美国人不想失去摧毁日本海军象征的大好机会。
4月7日上午10点，美军的第一波飞机编队，从距离“大和号”300英里外的5艘重型航母和4艘轻型航母甲板上起飞，总计227架舰载机，投入了摧毁日本海军的战斗，
战斗在12点34分正式打响，4枚航空炸弹击中“大和号”，摧毁了1门127毫米炮和若干机炮，20分钟不到，另外两枚航空炸弹命中，并且有一枚鱼雷命中“大和号”的左舷，“大和号”用它的火力疯狂还击。
14时02分，美军对伤痕累累，仍在奋战的“大和号”进行最后一击，这是一次残酷的处刑，总共4枚鱼雷，三枚击中左舷，1枚击中右舷，船上的损害管制系统被完全摧毁，“大和号”停止了移动，并且开始渐渐地向左倾斜、侧翻。
当“大和号”侧翻后，还发生了巨大的爆炸，日本的骄傲“大和号”就此沉入海底。2500名船员和“大和号”一同沉入海底，仅有269人侥幸逃脱。与“大和号”一同沉没的还有日本海军，同时也有日本的“大东亚共荣圈”！
武器装备的进步通常遵循一个哲学道理，当一个新装备诞生时，设计者和军队都会尽可能挖空它的全部潜力，更大的口径，更厚的装甲等等，最终使它们都走上了死胡同，然后他们就不再用该武器做文章，转而尝试开发一种能够超越现在的限制的完全不同的武器类型，例如海军航空兵种的诞生，以及后来的导弹系统。而“大和号”是一种巅峰，战列舰的巅峰，这并不代表它是一种进步，而仅仅是达到巅峰。
“大和号”在当时确实堪称无敌，但也并非没有缺点。它的武器系统非常庞大，如同10到15艘战列舰组装在一起的一艘超级战列舰，但是关键问题是这样起到的作用并不大。你可以建造一艘“大和号”，但它在面对两艘三艘，甚至十几艘美军战列舰时，它照样会被击沉，因为战舰的机动性、质量、单侧齐射火力，根本无法和数量庞大的舰队相媲美。
除此之外，“大和号”是在空中打击下沉没的，其最根本的原因是，这艘船基本缺乏对抗海量空中打击的能力。
“大和号”保持着战列舰史上最大也是最强的记录，对于任何对海军历史有兴趣的人来说，“大和号”就是海上力量的象征，生来就是为了威慑和碾碎敌人，这只钢铁巨兽纵使被击败也不辱威名，它代表着大型战舰设计的巅峰，是一座永远不会被超越的巅峰。因此，“大和号”将永远是一种象征和一种传说。