相较于比亚迪、领克、长城、长安在新能源高端化布局的进程中，同样作为自主汽车品牌第一梯队的奇瑞则显得有点单一了，除了蚂蚁能“喊上号”外，似乎并没有过多惊艳的车型，不过近日一组瑞腾RT1的申报图曝光后，也是让奇瑞重新出现在自主品牌新能源高端化进程的热议圈中。
对于这款瑞腾RT1，相信大部分消费都颇为陌生。从日前公开的数据显示，瑞腾RT1是河北瑞腾新能源汽车有限公司旗下首款车型，该公司最早成立于2017年11月，主要负责新能源汽车的研发、生产和销售方面。
而其后也由河北石家庄市人民政府和栾城区人民政府支持、与奇瑞新能源汽车合作，致力于打造中高端智能汽车品牌，因此瑞腾RT1也顺理成章基于奇瑞LFS全铝纯电动模块平台打造，并在日后纳入奇瑞新能源中高端产品矩阵售卖。
新车亮点：
1. 基于奇瑞LFS全铝纯电动模块平台打造
2. 定位为全新A+级轿跑
3. 内饰搭载一体悬浮式三联屏
4. 综合续航里程有望突破600KM
回归到新车层面，瑞腾RT1整体设计造型颇有几分中高端车的气质，封闭式的前格栅搭配凯迪拉克同款“泪眼”元素的Y字形的前灯组，让整车看上去极具科幻风，此外配合下方夸张造型的大尺寸梯形进气口，也赋予新车不错的运动气息。
瑞腾RT1长宽高分别为4875/1910/1510mm，轴距为2920mm，定位为全新A+级轿跑，并且采用当下极具流行的溜背式造型加贯穿式尾灯设计，拥有不错的辨识度。
值得一提的是，后续还根据车型版本分别提供前车标、多款轮圈造型、车身同色超声波雷达、三角窗装饰等外观件供消费者选装。
在内饰方面，瑞腾RT1或将采用两个版本，中低配车型将采用双联屏设计，而高配车型则搭载一体悬浮式设计的三联屏，其整个布局几乎占满了中控台，拥有极大的视觉冲击效果，此外还在中控台下方突出一块疑似电子屏幕的托盘，科技元素饱满。
关于动力方面的详细数据，官方暂时没明确的说法，不过结合此前报道，也是大概得知其将搭载奇瑞新能源汽车股份有限公司所生产的型号为112AAT驱动电机，最大功率为177马力(130千瓦)，综合续航里程也有望突破600KM。
瑞腾RT1有望在7月正式上市发售，而其到来无疑也是给奇瑞新能源高端化进程带来丰富的产品矩阵以及更进一步的竞争力。
对于消费者关心的价格，我们可以参考同样基于奇瑞LFS全铝纯电动模块平台打造定价为14.98-18.98万大蚂蚁，大胆预测瑞腾RT1售价或在22万到25万之间，期待后续信息。