兼顾城市代步和巡航的踏板车，黄金排量是多大？有哪些车型推荐？
我是骑士分享。这是后台一位车友留言的一个问题，根据描述来看，这位车友想选择一款既能够日常代步，又能够巡航骑行的踏板摩托车，但对发动机的排量有点纠结，想知道黄金排量是多大？是150还是180亦或者是250？
摩托车所谓黄金排量，骑士分享的理解是在满足个人需求的前提下，动力和油耗将会更加的均衡。它不一定最省油，也不一定力量最大，但是两者会更容易达到一个平衡点，在动力足的前提下，油耗还会低一些。
而按照这个“标准”再结合个人的经验以及车友们所反馈的信息来看，在通路和巡航的前提下，就题主所给出的三个排量区间而言250cc的踏板车可以称得上是“黄金排量”。
但是相较于跨骑车而言，用250cc的踏板车日常代步的话，油耗还是有点偏高，并且它的车身结构也有点偏大，因为它们当中的大多数车型都是按照大绵羊的尺寸进行打造的，所以在城市的穿行能力和轻巧性就会受限。
当然它们当中也会有一些紧凑型的车型，比如
比亚乔X7，赛科龙RT2
就是针对城市代步所推出的250中型踏板车，所以不在乎实际的油耗差异，这两款车就可以作为所谓黄金排量下的目标车型。
至于说180cc对于大多数车友而言，绝对是一个不痛不痒的排量，它比150没大多少，但却要多交税，所以和黄金排量肯定沾不上边，更多是偏小众的一个排量。
150cc虽然在动力表现上会比250 cc弱一点，但是就目前整体踏板车的表现而言，它其实会更容易能够达到一个性能方面的均衡表现。
尤其在主要以日常代步为主，偶尔休闲与巡航为辅的骑行需求下，这类车型的兼容性就会更好，所以不经常出去玩150踏板车将会是题主所需求的“黄金排量”踏板车。
而面对目前市面上众多的150cc踏板车或者同级别车型，能够满足日常通勤代步和周边游玩骑行需求的车型其实有很多，相对高端一点的有欧系比亚乔150系列;日系本田PCX160，雅马哈NMAX155等;相对平民一点的有台版光阳150系列，三阳150系列;以及大阳150系列和豪爵UHR150等。
这些车型中如果让骑士分享推荐，我还是会主推三款车型，它们分别是
PCX160，NMAX155，UHR150
，这三款车的性能均衡性都不错，完全可以按照具体预算进行取舍，并且它们也会有自己比较突出的特点，所以最终的选择并不难，如果一时找不到方向，也可以看看骑士分享的早期文章，里面会有一些详细的对比，这里就不再赘述了。
总而言之，用踏板摩托车城市代步非常适合，巡航骑行也没有什么问题，唯一的不足可能就是油箱偏小。所以这类车型相对来说会更容易兼顾这种实用和休闲的用途。
这种用途下的黄金排量目前来看150cc会更容易达标，当然跑长途的需求如果多一点250cc会更有底气，所以还是在这两个排量区间，按照个人的实际骑行比例进行选择吧！