有车铭着说：
新年想买车，想给操劳了一年的自己一个奖励？
可是考虑到家庭需求，考虑到预算，考虑到后期使用……这么多要考虑的问题，究竟该怎么选？
本期文章，家铭就和大家聊聊几款更值得推荐的家用紧凑型合资SUV。
新车指导价：17.98-24.98万
2016款本田CR-V采用了最新的家族式设计，整体风格更动感时尚，前大灯与进气格栅相连，显得车头更宽，而且整体形状也让人联想了飞鸟展开的双翼。
车尾灯的设计元素依然没变，自从国产第一代CR-V到现在一直如此。当然，其竖长的尾灯也是许多消费者争论的地方，到底好不好看？就得看您的个人审美了。
内饰设计明显比老款年轻了许多，但是整体布局依旧没变，依然是标志性的档杆位置，让人一眼就能认出来这是CR-V；由于挡杆设计在了中控台上，所以地台有了很大的储物空间，放置水平、物品都没什么问题。
中控台下部有一条长长的装饰条贯穿，起到了视觉上的拉伸效果，看起来挺美观的。
空间方面：
身高176cm的体验者坐到前排，最大能得到1拳的头部空间；保持前排座椅不动，后排能得到1拳的头部空间和2拳的腿部空间，乘坐空间很不错。
驾驶感受：
现款CR-V搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，与之搭配的是CVT无级变速箱。2.0L发动机相对于2.4L来说，动力储备明显没有那么充裕，低转速时的表现依旧是其短板所在，但是家用也足够了；
由于搭载CVT变速箱，所以日常行驶的顿挫感较小。车身侧倾控制的比较好，极限操控感不错。
车身滤震和隔音做的还不错，某些方面甚至比雅阁好一点。缺点是做工用料档次感不是那么高，关门声也是有些单薄，通过性在SUV阵营当中不能算的上是佼佼者。总体来说，CR-V是综合实力较强的一款SUV车型。
新车指导价
：19.38-27.58万
（图左为新款翼虎，图右为老款翼虎）
2017款翼虎最大的改变就是外观了，前脸换成了最新的家族式设计，但是家铭认为并没有老款好看，各位觉得呢？
（图左为新款翼虎，图右为老款翼虎）
尾部相对啊老款来说也有了些许改变，尾灯形状不再那么狭长，而是变得略显方正，后包围和排气管布局则变化不大，整体来看，家铭依旧认为老款更好看一些。
内饰设计变化不大，依旧是浓浓的“福特风”，黑色的整体色彩搭配烤漆面板，使得内饰的视觉效果不错，不显老气，另外挡把右侧的储物格空间也不小，比较实用。
空间方面：
身高180cm的体验者坐到前排，最大能得到1拳的头部空间；保持前排座椅不动，后排能得到1拳的头部空间和2拳的腿部空间，考虑到身高因素，翼虎的乘坐空间表现是优于CR-V的。
驾驶感受：
新款翼虎的动力调教明显不及老款那么激进，但是恰恰如此才符合一个城市家用SUV的定位；虽说如此，将发动机转速提高到2000转之后，它的动力表现也是丝毫不含糊，超车加速毫不费力；
转向手感不轻不重，反馈也比较适中，无论是什么人开都不会感觉有困难；悬架过滤细小震动的能力不错，相对老款来说有提升，过大沟坎时还是会有回弹，但是回弹比较迅速，而且悬架支撑性足够，过弯时能给人信心。
新车指导价：18.18-26.78万
相对于之前方正的形象，新款奇骏真的是有着翻天覆地的改变，线条变得更圆润，但是看起来依旧很大气。
尾部设计没什么让人惊艳的地方，尾灯的高度较高，所以显得尾部的视觉重心提高，看起来气场更足。
内饰整体是居家的风格，做工用料也比较不错，整体感觉给人很舒适，档次感也不逊于天籁。
空间方面：
身高173cm的体验者坐到前排，最大能得到1拳2指的头部空间；保持前排座椅不动，后排能得到四指的头部空间和2拳的腿部空间，综合来看，奇骏的空间表现也是非常不错的。
驾驶感受：
2.0L和2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，给人的驾驶感觉足够平顺，但是如果追求动力的话，还是建议选择2.5L排量发动机。
操控和过弯侧倾不是奇骏的强项，侧倾控制的并不是很出众，好在座椅的柔软度和支撑性都很不错。总之，奇骏是居家过日子比较适合的一款SUV。
新车指导价
：17.98-26.98万请点击此处输入图片描述
（图左为新款RAV4，图右为老款RAV4)
说实话，当初我怎么也没想到，丰田RAV4的中期小改款能变成这样。
新款RAV4的外观明显比老款更激进，更为年轻化，较高的大灯位置和进气格栅线条也使得前脸的视觉重心变高不少。
我们能发现丰田在有意的把RAV4荣放往年轻化的方向去改变。
相对于前脸，尾部的变化就很小了，整体线条、尾灯形状等等方面的设计均和老款差别不大，仍然属于很耐看的类型。
内饰设计也基本没变化，包括整体布局和材质用料，均与老款保持一致。
空间方面：
身高180cm的体验者坐到前排，最大能得到4指的头部空间；保持前排座椅不动，后排能得到3指的头部空间和1拳4指的腿部空间，虽说空间表现相比其余三款车并不是特别出众，但是RAV4的后排座椅可调节角度很大，可以选择任意的舒适角度，乘坐舒适性感受非常不错。
驾驶感受：
RAV4荣放外观正在往年轻化的方向改变，同样变化的也包括RAV4荣放的底盘调教，底盘调教也偏向于“年轻风格”，也就是我们俗称的偏硬。这对于城市中行驶时压过井盖或者驶过一些烂路等情况时，乘员感受到的颠簸还是比较明显的，所以乘坐舒适性是它的短板。
动力表现依旧是丰田的风格，油门基本没有虚位，而且低扭时动力比较充沛，不管是2.0L还是2.5L，用作家庭代步的话绝对是足够的。
CVT变速箱的平顺性很好，开着也舒适省心，转向相比老款来说更轻了些，女生开也是绝对没问题的。
家铭已经猜到会有好多人留言问为什么没有途观了，所以就提前说说吧。
我们知道，全新的途观已经上市了，虽说是同宗同源，但是国产之后的定位却稍稍有了改变，由原来的“途观”改叫“途观L”了，而且定位也升级变成了中型SUV。
老款途观由于其上市早，一直没有换代等因素，导致其现在的整体实力已经不及其他几位竞争对手了。
新上市的途观L就长这样：
虽说内部空间很奢侈，外观大气又耐看，但是由于前期投放的车型较少，只有三款，而且定价居然高成这样：
所以，暂时来说，我就不做推荐了……等之后车型丰富起来，家铭会给大家做详细的介绍和评价。
写在篇尾：
以上推荐的几款合资SUV，都是应对大家的家用需求量身定做，如果您看重空间、看重品牌、看重质量、看重舒适、看重使用、看重省心，那这几款车将可能是个不错的选择。